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商品特色:
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（中央社記者劉建邦台北7日電）「2016台北馬拉松」今天下午以電腦隨機抽籤，抽出全馬、半馬共2萬5000名參賽者，全馬組限額7000人，抽籤數為1萬5030人；半馬組限額1萬8000人，登記抽籤為3萬6672人。
體育局表示，「2016台北馬拉松」7日下午2時以電腦隨機在所有登記報名抽籤者中，抽出全馬、半馬共兩個組別總計2萬5000名的參賽者名單，平均中籤率為4成8。活動單位將以電子郵件通知抽中的參賽者外，跑友也可透過活動官網查詢抽籤結果。
「2016台北馬拉松」全馬組限額7000人，登記抽籤人數為1萬5030人，中籤率約為4成7；半馬組，限額1萬8000人，登記抽籤人數為3萬6672人，中籤率約為4成9；今年的總平均中籤率為4成8。
體育局說，今年台北馬拉松登記抽籤報名時間自1日中午至9月6日下午5時截止，並在7日下午2時在國巨律師事務所律師蔡文玲見證下，以電腦隨機抽出全馬、半馬共兩個組別的參賽名單，並全程錄影，過程完全公正。
體育局提醒，所有抽中的跑者要在8日至10日期間辦理資料填報及繳費作業，以完成報名手續，未於規定時間內繳費者將視同放棄參賽資格，12日公告候補名單，相關事項請詳見活動網站。1050907
工商時報【何英煒╱台北報導】
資策會MIC（產業情報研究所）表示，VR（虛擬實境）最初期的應用將會在影視及遊戲領域，長遠而言則是將再延伸到醫療、工程、教育及房地產。在非娛樂部分，產製內容的實用性，將是市場接受與否的關鍵要素之一。
VR是近期熱門的科技發展議題，目前多家大型企業已經紛紛投入該領域，像是Google、Facebook、三星、索尼及宏達電等等。這些大廠自從2014年開始，陸續透過自行研發或是購併的方式，發展虛擬實境頭戴式裝置（VR HMD）。到了2016年，這項產品的發展過程，並沒有因為時間的因素而失去各方的關注度，反而吸引更多的業者合作投入開發VR軟硬體產品。
MIC預估，到2020年時、V送禮R應用市場中，遊戲與影視的應用，將占有70％以上的市場，是驅動VR發展的主要動能。
至於其他應用則是要等到2025年時才會創造出更多的發展空間，其中以醫療與工程的發展較具有優勢，其次則為教育及房地產等等應用。而非娛樂性質應用的內容產製，需要較長的規畫製作期，即使應用技術成熟，但產製內容的實用性，仍是市場接受與否的關鍵要素之一。
對於未來VR的發展，MIC認為，該產業涉及許多不同等級的開發廠商，包括手機擴充配件（Mobile VR）、單機獨立運作（Standalone VR）及桌機配件（PC VR）等，此三個等級的產品，將因為使用方式與環境差異而產生不同的體驗感，在價格與目標客群也會產生差異化。
MIC產業分析師徐育群認為，觀察目前PC VR的價格，對於一般消費者來說，具有偏高的使用門檻（價格及配備規格），短期內PC VR還是會以遊戲玩家為主要消費群。至於Standalone VR，因為有許多手機大廠投入，未來潛力值得關注，但目前則是面臨電池續航力、主晶片及大範圍定位系統的技術瓶頸。
上述三項關鍵技術（電池續航力、主晶片及大範圍定位系統）將成為Standalone VR及PC VR，何者能在消費市場勝出的觀察重點。而Mobile VR因為擁有接近一般消費者的市場優勢，如何讓消費者快速接受使用，就成為未來的發展思考重點。
徐育群表示，雖然預期Mobile VR利潤不高，但因為市場進入障礙及價格都較低，是智慧型手機大廠與新興業者跨足的最佳試煉場域，如果Mobile VR成為智慧型手機的配件之一，將可望開創出智慧型手機新的產品規格與成長空間。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
對身障人士來說，要搭船出海難上加難，為了打造友善海運，金門小三通航線，即將投入全台第一艘無障礙客船，今天(2日)特地邀請數十位身障朋友，到蘇澳港體驗搭乘。船上各種無障礙設施，讓他們都說實在「就甘心」。
在志工攙扶下，幾十位身障朋友，登上客船，興奮表情全寫在臉上，更讓他們吃驚的，是整艘船，都打造成無障礙空間。
輪椅輕輕滑下，從入口進到船艙，一道道無障礙斜坡，暢行無阻，就連客艙地板，都有掛勾，可以固定輪椅。航港局為了打造友善海運，鼓勵身障朋友親近海洋，出動全台第一艘無障礙客船，載著他們出海。
不少人第一次搭船，搭過船的也有全新感受，這艘「馬可波羅1號」，即將投入金門小三通航線營運，船上不但有拆卸式無障礙坡道，就連船艙通道也加寬，方便輪椅通行，而且還設置輪椅席，甚至還有無障礙廁所，讓身障人士，大呼實在有夠方便。
看著海景，聽著解說，所有人滿足地笑了。考慮到身障者需求，加入人性化設計，讓搭船不再是一般人的專利，身障朋友，也能快樂出航。（民視新聞黃富溢宜蘭報導）
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